Nace un libro: "Son 36 años de lucha por el segundo puente"

El ciudadano José Sesma es ingeniero electroindustrial y especialista en logística del transporte. Preside la organización civil Cabildo Abierto por el Segundo Puente. Participa en distintas reuniones realizadas en el ámbito de la Universidad Nacional del Nordeste (UNNE) para debatir exclusivamente sobre la demanda regional para que los Estados nacional y provinciales avancen en la construcción de un nuevo paso entre Chaco y Corrientes.

Además, Sesma ya terminó de escribir un libro que narra en forma cronológica las distintas decisiones estatales provinciales y nacionales, desde 1990 a 2026, sobre el proyecto del segundo puente. En diálogo con Trama Ciudadana, el ingeniero correntino dijo que “la historia del segundo puente ya tiene de todo, menos la obra”. 

El libro se llama “Segundo puente Chaco – Corrientes. 36 años de espera por una obra ferrovial estratégica” y, al momento de esta publicación, transitaba por oficinas para trámites de registración e impresión en Buenos Aires.

“El libro contempla información de los estudios de impacto ambiental y de proyectos para la construcción. Ya en el año 2000 hubo un llamado a licitación internacional. Pero se cayó todo con la crisis de 2001. Es decir, ya tendríamos que tener desde hace varios años nuestro segundo puente”, manifestó Sesma al adelantar que próximamente su libro estará a la venta.

“En lo que pude recopilar, vamos a encontrar en el libro los planos del segundo puente de hace 30 años y otros de hace 10 años. Hay planos de cuando era únicamente vial y de cuando iba a ser ferroviario también”, relató el autor.

Para Sesma, el puente es “un proyecto de obra de infraestructura pública que tiene el apoyo de todos los sectores políticos y de la sociedad civil porque verdaderamente va a cambiar nuestra región. El puente contribuye con la integración de América y eso es muy importante para el desarrollo de todos nosotros”.

En 1990, la provincia de Corrientes estaba gobernada por el liberal Ricardo Leconte, mientras que el gobernador del Chaco era el justicialista Danilo Baroni. Entre ambas gestiones, y en relación con la presidencia de Carlos Menem, avanzaron con las primeras decisiones administrativas. En 1996, otros mandatarios anunciaron novedades en torno a la búsqueda de financiamiento y a los primeros estudios de impacto ambiental de la futura obra. Entonces, Corrientes estaba en manos de Raúl Tato Romero Feris (Partido Nuevo), mientras que Ángel Rozas (UCR) gobernaba el Chaco.

El libro también pone en evidencia que otros exgobernadores, desde el año 2001, también concretaron anuncios oficiales sobre distintos tipos de avances para la construcción del segundo puente: los radicales de Corrientes, Ricardo Colombi, Arturo Colombi y Gustavo Valdés, y los peronistas del Chaco, Jorge Capitanich y Domingo Peppo.